二、市場(chǎng)需求
運(yùn)營規(guī)模：到2024年，蘿卜快跑預(yù)計(jì)
在武漢投放的車輛將累計(jì)達(dá)到千輛級(jí)別。
競(jìng)爭態(tài)勢(shì)：盡管存在失業(yè)問題、實(shí)用性和安全性問題的爭議，但
市場(chǎng)對(duì)無人駕駛技術(shù)的需求持續(xù)增長。
三、技術(shù)發(fā)展
技術(shù)進(jìn)步：百度Apollo發(fā)布的ADFM大模型顯著提升了自動(dòng)駕駛的安全性與泛化性。
成本降低：第六代無人車的
成本相較前代下降了60%，采購價(jià)為20.46萬元，有助于規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用。
數(shù)據(jù)積累：蘿卜快跑
每天運(yùn)行超過10萬公里，不斷積累行駛數(shù)據(jù)以提升系統(tǒng)性能。
四、社會(huì)影響
公眾接受度：越來越多的市民開始接受并使用無人駕駛出租車服務(wù)。
就業(yè)沖擊：無人駕駛技術(shù)的推廣可能會(huì)
對(duì)傳統(tǒng)網(wǎng)約車和出租車司機(jī)的就業(yè)造成沖擊。
安全與效率：當(dāng)前階段，蘿卜快跑更
注重安全而非效率，導(dǎo)致其行駛速度較慢，頻繁被超
車。
