成本大幅降低，開啟了自動駕駛汽車的平民化時代，為無人駕駛技術(shù)的規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。
數(shù)據(jù)積累：通過在實際道路上不斷積累行駛數(shù)據(jù)，蘿卜快跑的
技術(shù)迭代速度加快，進一步提高了無人駕駛系統(tǒng)的準確性和魯棒性。
二、政策支持
國家支持：國家陸續(xù)出臺相關(guān)政策，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作，為無人駕駛規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用提供了良好的政策環(huán)境。
多地試點：北京、上海、武漢等城市紛紛發(fā)布相關(guān)試點示范政策，推動無人駕駛技術(shù)的廣泛落地應(yīng)用。
三、社會影響
技術(shù)與就業(yè)之爭：無人駕駛出租車的普及可能會
對網(wǎng)約車和出租車司機的就業(yè)造成沖擊，但新技術(shù)的出現(xiàn)也為人們提供了解放勞動力、投入到更有價值工作中的機會。
公眾接受度：隨著蘿卜快跑在各地的運營，越來越多的市民開始接受并使用無人駕駛出租車，預示著
公眾對新技術(shù)的認可和期待。
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蘿卜快跑預示著什么
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